欧美一区日韩二区日韩二区,被多个强壮的黑人灌满浆,岛国av电影免费在线观看,国产精品野外av久久久

技術(shù)文章您當(dāng)前的位置:首頁 > 技術(shù)文章 > 氣動盤式制動器的制動盤強度分析

氣動盤式制動器的制動盤強度分析

日期:2021-07-27瀏覽:2044次

   氣動盤式制動器由彈簧加載,液壓松閘,對直線或旋轉(zhuǎn)運動提供安全可靠的制動。制動器由兩個對稱部分組成,可配或不配支架。配支架的制動器適用于標(biāo)準(zhǔn)厚度為12mm的制動圓盤,若制動器圓盤厚度超過標(biāo)準(zhǔn)厚度,可用帶墊片加寬的制動器。制動器每一對稱部分有兩個圓柱導(dǎo)銷,將來自制動襯片上的切向傳動力傳遞到制動體和支架上,因此制動器活塞不受任何徑向力的影響,確保使用壽命的增長。當(dāng)壓力釋放時,制動器每對稱部分上的兩個回位彈簧使摩擦襯片脫開制動盤復(fù)位。
  為提高制動盤的強度,從材料和結(jié)構(gòu)觀點出發(fā)研究了盤式制動器制動盤的強度。研究結(jié)果表明,特殊鍛鋼制動盤的強度比鑄鐵制動盤的強度高兩倍。另一方面,設(shè)計時將不大受熱應(yīng)變限制的徑向銷式制動盤的熱應(yīng)力定為傳統(tǒng)式的一半。通過材料和結(jié)構(gòu)上的改進,提高了熱容量、散熱和熱應(yīng)力等方面的特性,使傳統(tǒng)窄軌線路上的列車速度提高到150km/h,并使新干線上的列車速度達到260km/h。因此有必要研制熱容量與理想列車速度,制動減速度、制動力分配比和制動頻繁程度相匹配的制動盤。
  氣動盤式制動器要提高制動盤強度就必須提高散熱效果。因為期望裝置的簧下質(zhì)量減少,所以制動盤的熱容量必然降低;但局部散熱導(dǎo)致增加熱應(yīng)力,結(jié)果削弱了提高強度的作用。由于這個原因,必須從結(jié)構(gòu)觀點出發(fā)尋找更有效的散熱方法。目前正在研究懸浮式制動盤,但提高其熱容量將是困難的。
  提高熱容量有效的方法是采用耐熱材料。碳纖維在耐熱方面比特殊鍛鋼好,但缺點是強度低和價格高。然而趨向表明,碳纖維用作高速車輛的制動盤材料是有希望的。

上一篇:液壓制動器制動輪聯(lián)軸器基本調(diào)整說明

下一篇:液壓盤式制動器的基礎(chǔ)拆裝教學(xué)

在線客服
奎屯市| 三亚市| 阳春市| 简阳市| 开阳县| 钟山县| 泸溪县| 克什克腾旗| 新绛县| 保康县| 荣成市| 冀州市| 饶平县| 庄浪县| 壶关县| 舟曲县| 磐安县| 德化县| 霞浦县| 兴化市| 仁化县| 嘉祥县| 东海县| 湘西| 丹巴县| 利川市| 怀宁县| 古蔺县| 白沙| 荆州市| 昭苏县| 南靖县| 涿州市| 淅川县| 陆川县| 黄龙县| 永新县| 云梦县| 张家港市| 汕头市| 屯昌县|